Применяется на:
- двигатель Д-260.9C
Топливные насосы размера М, типа «Е» и «F» предназначены для высокоскоростных малых и средних дизельных двигателей, применяемых на автомобильной и тракторной технике. Производительность насосов позволяет достигать мощность до 30 кВт/цилиндр. Насосы данного типа обеспечивают соответствие экологическим нормам до уровня EURO II /Stage II/ TIER II.
Технические данные
| Эмиссионные нормы | EURO / TIER II |
| Ход поршня | 10 (8) mm |
| Межосевое расстояние между секциями | 26 mm |
| Диаметр плунжера | 7 — 10 mm |
| Число цилиндров | 3, 4, 6, 8 |
| Максимальная подача топлива | 176 mm3/stroke |
| Максимальная частота вращения | 2 200 min-1 |
| Максимальное давление впрыска | 80 MPa |
| Удельная подача топлива | 26,5 mm3.grad-1 |
Корпус топливного насоса высокого давления является моноблоком и изготавливается из высококачественного алюминиевого сплава методом литья под давлением. Конструкцией предусмотрено фланцевое крепление к двигателю. Моноблочная конструкция топливного насоса исключает деформацию и обеспечивает герметичность изделия. Верхнее расположение секций, с расположенными в них плунжерными парами, обеспечивает свободный доступ при ремонте или замене сборочных единиц ТНВД, что так же возможно лишь при наличии моноблочной литой конструкции корпуса.
Топливные насосы оснащены механическим универсальным регулятором. Наличие свободного доступа к регулировочным элементам гарантируют точную регулировку системы впрыска при наименьшей трудоемкости.
В регуляторе может быть установлен механический отрицательный корректор используется для коррекции естественных рабочих характеристик топливного насоса высокого давления. Используется такой корректор для безнаддувных дизельных двигателей, в основном в сочетании с механическим положительным корректором.
Наиболее эффективными являются регуляторы снабженные пневматическим корректором избыточного давления. Пневматические корректоры избыточного давления предназначены для двигателей с турбонаддувом. Он используется для коррекции подачи топлива на низкой скорости, в зависимости от давления воздуха во всасывающем коллекторе дизельного двигателя, в то же время он регулирует увеличение подачи топлива при резком ускорении.
Производимые системы впрыска топлива PP.Me и PP.Mf обеспечивают долгосрочную и надежную эксплуатацию современных двигателей. Подключение системы смазки ТНВД к схеме смазки двигателя сокращает затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание в течение всего срока службы ТНВД.
Купить ТНВД PP6M10P1F 4245 по отличной цене у официального дилера.
Оптовый склад продукции MOTORPAL в СНГ. Самый большой ассортимент ТНВД, форсунок, распылителей, секций и других частей к топливной аппаратуре.
Действует дисконтная система скидок для оптовых и постоянных покупателей.
Полезная информация:
Cервисный центр Motorpal a.s Производитель: HUMPOLECKA 313/5 58722 JIHLAVA CZECH REPUBLICПервый импортёр в РБ: ЗАО «ТЕХПРОМИМПЕКС», 220070, г. Минск, ул. Солтыса 96, офисные помещения 1-го этажа
Любая форма оплаты — подробнее
Склад (г. Минск, ул. Солтыса 96), график: Пн-Чт: 08:00-17:30 Пт: 08:00-16:30
Нужна консультация?
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос